{"id":106,"date":"2017-04-16T13:01:29","date_gmt":"2017-04-16T11:01:29","guid":{"rendered":"http:\/\/thinkadvantage.ch\/?p=106"},"modified":"2017-04-16T13:01:29","modified_gmt":"2017-04-16T11:01:29","slug":"volvo-c30-2-4i-statistiken","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.raphaeleymann.ch\/?p=106","title":{"rendered":"Volvo C30 2.4i – Statistiken"},"content":{"rendered":"

Ich habe mich von Anfang an Entschieden so viele Informationen wie nur m\u00f6glich \u00fcber unseren Volvo zu sammeln, ich dachte mir evtl. interessiert das jemanden Mal.<\/code><\/p>\n

Zum Auto<\/strong>
\nMarke: Volvo
\nTyp: C30
\nAusstattungsniveau: Summum
\nMotortyp: 2.4i
\nJarhgang: 2008
\nMotoreckdaten: 5 Zylinder 2,4l mit 170PS
\nSonderausstattung: R-Design Paket, Tempomat, Premium Sound Package, Elektrische Sitze<\/p>\n

Die Anschaffung<\/strong>
\nWir hatten als unser erstes Auto sich dem Ende zuneigte langsam angefangen ausschau zu halten nach einem neuen Gef\u00e4hrt. Zuerst wollte ich wieder etwas von Ford aber mein Kollege hat mich darauf hingewiesen, dass man einen Volvo C30 relativ billig bekommen kann! Als ich mir die Informationen zum C30 angeschaut habe, war relativ schnell klar, dass der C30 ein viel besseres Package abgibt als ein Ford Fiesta\/Focus. Nach langem suchen kriegten wir von einer lokalen Volvo Garage diesen das Angebot einen Umtauschwagen (Der Vorbesitzer hat den C30 im Umtausch gegen einen neuen V40 abgegeben) direkt zu \u00fcbernehmen. Das heisst das Fahrzeug wurde nicht aufbereitet, daf\u00fcr hatten wir einen recht attraktiven Preis. 11’000 Franken f\u00fcr einen 2008er Volvo C30 mit 56’000Km und Top Innenausstattung war ein super Deal. Wir haben nat\u00fcrlich zugegriffen.<\/p>\n

Was ist alles in der Statistik?<\/strong>
\nIch habe mich entschieden jeden Rappen den ich in das Auto stecke zu Dokumentieren. Jeden Service, jedes Tanken aber auch den Wertverlust durch die Km und das Altern.
\nDen Wertverlust durchs Altern habe ich auf 10% festgelegt. Den Wertverlust pro Km habe ich nach Konsultation des Internets auf 1% pro 10’000Km festgelegt.
\nMich interessiert vor allem der Preis\/Km aber auch weitere Informationen sind nat\u00fcrlich interessant. Bei den Fixkosten rechne ich nat\u00fcrlich die Betr\u00e4ge f\u00fcrs Parken bei der Arbeit und auch f\u00fcr unsere Garage mit ein.<\/p>\n

Das erste Halbjahr 2014<\/strong>
\nIm ersten Halbjahr mussten wir zwar ein zwei Initiale Investitionen t\u00e4tigen, so haben wir neue Felgen gekauft da wir unseren nur 4 Fach bereift erhalten hatten. Daf\u00fcr hatten wir f\u00fcr die Servicekosten weniger zu bezahlen da bei Volvo bis 100’000Km die Services inbegriffen sind. Das heisst wir mussten nur die Fl\u00fcssigkeiten aber keine Arbeit bezahlen!
\n\"\"<\/p>\n

Das erste volle Jahr (2015)<\/strong>
\nDas Jahr 2015 war rein finanziell sehr gut, da wir keine Sonderausgaben f\u00fcr Reparaturen oder Anschaffungen hatten. Das 2015 zeigt wie effizient der Volvo sein kann wenn keine Reparaturen anstehen!
\n\"\"<\/p>\n

Das zweite volle Jahr (2016)<\/strong>
\nIm 2016 standen die ersten Reparaturen an, die Lambdasonden mussten gewechselt werden und beim ersten Service den wir voll bezahlen mussten wurde eine undichte Achs-Abdichtung entdeckt.
\n\"\"<\/p>\n

Nach all den Zahlen noch ein paar Fotos vom Ger\u00e4t:
\n[envira-gallery id=”205″]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ich habe mich von Anfang an Entschieden so viele Informationen wie nur m\u00f6glich \u00fcber unseren Volvo zu sammeln, ich dachte mir evtl. interessiert das jemanden Mal. Zum Auto Marke: Volvo Typ: C30 Ausstattungsniveau: Summum Motortyp: 2.4i Jarhgang: 2008 Motoreckdaten: 5 Zylinder 2,4l mit 170PS Sonderausstattung: R-Design Paket, Tempomat, Premium Sound Package, Elektrische Sitze Die Anschaffung…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6,7,8,5],"tags":[],"class_list":["post-106","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein","category-auto","category-speed","category-transfer"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.raphaeleymann.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/106","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.raphaeleymann.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.raphaeleymann.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.raphaeleymann.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.raphaeleymann.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=106"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.raphaeleymann.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/106\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.raphaeleymann.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=106"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.raphaeleymann.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=106"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.raphaeleymann.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=106"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}